Валы, входящие в состав редуктора подъема тали.

  Катки ( колеса ) входят в состав тележки передвижения тали ( электротельфера ) и служат для перемещения тали ( электротельфера ) по монорельсовому пути.

  Кожух является объединяющим звеном электротельфера и выполнен из сварной листовой стали.

  Крюковая подвеска однобалочная, закрытого типа. Она состоит из корпуса, блока с осью, крюка с предохранительным замком и травесы.

  Опоры блока и крюка в подвеске выполнены на шарикоподшипниках, что обеспечивает их легкое вращение.

  Механизм передвижения состоит из двух тележек - приводной и неприводной ( холостой ), и предназначен для подвески и привода в движение по горизонтальному монорельсовому пути подъемно-транспортных механизмов ( электроталей, мостовых кранов, кран балок ) и других механизмов легкого и среднего режима работы.
  Механизм передвижения часто используется как исполнительный механизм раздвижных ворот.

  В мотор-барабан встроен электродвигатель подъема. На наружной поверхности мотор-барабана нарезана винтовая канавка, на которую производиться навивка грузового каната.

  Накладки фрикционные для грузоупорного тормоза редуктора подъема.

  Редуктор механизма подъема имеет двухступенчатую цилиндрическую зубчатую передачу, колодочный тормоз на выходном валу и грузоупорный тормоз на промежуточном валу.

Токосъемные кольца ( токоприемники )

  Грузоупорный тормоз смонтирован на промежуточном валу редуктора подъема и служит для исключения самопроизвольного опускания груза, в случае отказа колодочного тормоза.

  Тормозные колодки колодочного тормоза механизма подъема.

  Шестерни редукторов передвижения электротельфера, для различной скоростьи перемещения тали.

  Электромагниты  для колодочного тормоза механизма подъема.