(383)263-26-29, 286-85-87

Производство: г. Новосибирск, ул. Проезд автомобилистов,2; Офис: 630033, г. Новосибирск, ул. Проезд автомобилистов,2

 
 
 

ПРОИЗВОДСТВО КРАНОВ

ПРОДУКЦИЯ

Запчасти к электроталям Болгарского производства


zapchasti-k-bolg-tal.jpg

Барабан

 

Барабан, являющийся основной частью механизма подъема болгарских электрических талей, выпускается грузоподъёмностью, начиная с 0,5тонн и до 8,0 тонн включительно. В корпусе - объединяющего звена электротельфера, сделанного из сварной листовой стали, смонтирован барабан. Функция корпуса состоит в защите, помещенного в нем барабана от повреждений. В зависимости от серий тельферов корпуса имеют круглую или квадратную форму. Крутящее движение барабана приводится посредством полого вала с помощью зубчатого (шлицевого) эвольвентного зацепления с планетарным редуктором. Второе водило редуктора и полый вал установлены на подшипниках качения, которые в свою очередь, расположены на чугунном фланце планетарного редуктора. Поддержка барабана со стороны редуктора осуществляется подшипниками с помощью шлицевого соединения. Укрепление каната на барабане происходит с помощью трех-пяти винтов в специальном внутреннем канале.

 

Блок - шестерни для тележки передвижения

 

Блок-шестерни, передающие вращение от вала двигателя кореток передвижения к зубчатым колесам.

 

Валы

 

Валы планетарного редуктора грузоподъемностью от 0,5т до 5,0т и высот подъема от 6 метров, а так же промежуточные валы для высот подъема больше 12 метров.

 

Вентилятор тормозной

 

Вентилятор тормозной, установлен в двигателе подъема электротельфера болгарского производства. Служит для остановки(торможения) груза при подъеме и спуске.

 

Канатоукладчик в сборе

 

Канатоукладчик в сборе - служит для направления и укладки каната в каналы барабана. Состоит из чугунной направляющей гайки, которая передвигается по каналам барабана, и прижимного кольца из листовой стали, затянутого на канате с помощью цилиндрических пружин.

 

Катки ( колеса для тележек передвижения к электрическим талям )

 

 

Катки ( колеса ) входят в состав тележки передвижения тали ( электротельфера ) и служат для перемещения тали ( электротельфера ) по монорельсовому пути.

 

Кожух

 

Кожух является объединяющим звеном электротельфера и выполнен из сварной листовой стали. С двух его сторон установлены электродвигатель и редуктор. В кожухе смонтирован барабан. Кожух предохраняет помещенный в нем барабан от повреждений. Тельфера серии Т имеют круглый кожух, тельфера серий МТ, М, МН, REМТ имеют квадратный кожух. Кожух болгарского электротельфера типа «Т». Является основной, несущей частью тали.
По краям кожуха имеются отверстия для соединения с двигателем подъёма и планетарным редуктором.К верхней части кожуха приварены пластины крепления, имеющие отверстия (уши), позволяющие соединить таль с тележкой (кареткой) передвижения.

 

Кожух двигателя подъёма тельфера

 

Кожух тельфера. Кожух двигателя подъёма электрического тельфера, служит как упор для тормозного диска, механизма подъёма.

 

Крюковая подвеска

 

Крюк с роликовым блоком в сборе (крюковая подвеска) грузоподъёмностью от 0,5тн. до 8тн. Бывают для талей со схемой полиспаста 2/1 и 4/1, (одноблочные и двухблочные).

 

Муфта упругая в сборе (муфта упругая)

 

Муфта упругая в сборе (муфта упругая) - служит для передачи вращающего момента от вала электродвигателя к валу планетарного редуктора, позволяя ротору двигателя перемещаться аксиально без затруднений. Упругое тело входит в комплект муфты упругой. Поставляется как комплекте, так и отдельно.

 

Редуктор планетарный

 

Редуктор планетарный двухступенчатый редуцирует высокие обороты электродвигателя до оборотов барабана. Все зубчатые передачи находятся в масляной ванне редуктора. Валы и шестерни редуктора установлены на шарикоподшипниках качения.
Для ответственных деталей, таких как шестерни, шлицевые соединения, валы и т.д., употребляется качественная сталь с необходимой термической обработкой. Такие зубья прочны и износостойки. Редуктор планетарный (в сборе) для болгарской тали типа «Т». Служит для преобразования высоких оборотов электродвигателя подъёма, в более низкие.
Через специальное заливное отверстие, редуктор заполнен маслом, что предотвращает износ шестерен.

 

Тележки передвижения

 

Тележка передвижения (нешарнирная) предназначена для монорельсового пути разной величины профиля. Конструкция ходовой тележки удобна и проста для монтажа, демонтажа и эксплуатации.
Тележка (каретка) передвижения электротельфера предназначена для перемещения тали по двутавровой балке с шириной полки от 130 до 300 мм. (в зависимости от грузоподъёмности тали.) Может использоваться как механизм передвижения раздвижных, электрических ворот.

 

Тормозные накладки

 

 

Накладка ферродо. Сменная накладка феродо (фрикционная накладка) тормозного диска (вентилятора) двигателя подъёма.

 

Шестерни на двигатель передвижения

 

Шестерня передвижения служит для передачи крутящего момента от двигателя передвижения к блок - шестерни тележки передвижения.

 

Упругое тело для муфты упругой в сборе

 

 Упругое тело входит в состав муфты упругой и находится между дисками муфты.

 

Решетка двигателя подъема

 

Решетка двигателя подъема служит для защиты тормозного вентилятора двигателя подъема от попадания постороних предметов.

 

Двигатель передвижения со встроенным тормозом

 

Двигатель передвижения со встроенным тормозом для тележки передвижения к электротали.

 

Двигатель передвижения

 

Двигатель передвижения для тележки передвижения к электротали.

 

 

Пусково - защитный трансформатор

 

 

Назначение трансформатора заключается в электропитании низковольтной цепи управления и цепи выпрямителя второго тормоза привода подъема, при наличии последнего. Клеммы трансформаторов оснащаются встроенными предохранителями для максимально-токовой защиты.

 

 

Двигатель подъема

 

 

Электротельферные двигатели с консуными роторами представляют собой сочетание электродвигателя с конусным тормозом, действущим непосредственно через аксиальное смещение ротора под воздействием пружины. Таким образом происходит надежное срабатывание при выключении питания или спаде напряжения без помощи отдельного электромагнитного тормоза.

Для различных условий работы созданы как нормальные односкоростные, так и двухскоростные ( для определенного напряжения ) подъемные электродвигатели. Последние со своими двумя скоростями - нормальной и микроскоростью, удобны для центрирования деталей при монтажных работах, для работы в литейных цехах и пр. Таким образом удовлетворяются все современные требования разнообразной эксплуатации электротельферов.